Pod vrcholom Chopku, kúsok od Kamennej chaty, sa už zreteľne črtá vrcholová stanica lanovky z južnej strany, aj s reštauráciou Rotunda.
Náklady na výstavbu, ktorá začala ešte v roku 2011 sú okolo jedenásť miliónov eur. Stavby nadväzujú na hornú stanicu 24-miestnej kabínkovej lanovky Funitel na severe Chopku, ktorú sprevádzkovali vlani.
Dolnú stanicu Kosodrevina i hornú stanicu 15-miestnej kabínkovej lanovky z opačnej strany dostavujú až teraz a podľa plánu by aj reštaurácia mala byť otvorená už v tejto zimnej sezóne.
Na realizácii sa podieľajú Esin Group a Esin Energy z Považskej Bystrice, žilinský Vumat, firma Bystrina z Brezna a bratislavský Ingsteel.
Nová vrcholová stanica Chopok - vizualizácia Zdroj: TMR, Ingsteel
Ingsteel má do konca októbra 2013 dodať a namontovať opláštenie, t.j. hliníkové presklené konštrukcie a metalické obklady oboch staníc lanovky Chopok Juh, celkovo zhruba 3 500 m2, strešné konštrukcie zo systému Kalzip, terasu na vrcholovej stanici s rozlohou 600 m2 a pomocné oceľové konštrukcie.
Pre mimoriadne komplikované poveternostné podmienky a skoré mrazy sa stavebné práce spomalili. Ak sa počasie nezlepší, môže byť dokončenie staníc v tomto roku ohrozené, hovorí Vladimír Čukan, investičný riaditeľ spoločnosti Tatry moutain resorts services. Ale definitívne sa o oneskorení ešte nedá hovoriť.
Na Chopku už dorobili v minulom roku zasnežovanie, vodovod s kanalizáciou, snehové zábrany i zjazdovky. Celkové náklady na stavby súvisiace s prepojením južnej a severnej strany, vrátane technológií, sú približne 43 miliónov eur.
Nová vrcholová stanica Chopok - aktuálny stav (1) Zdroj: Katarína Šebejová
Na severnej strane ešte za ďalších 9 miliónov eur dostavujú lanovku na Lúčkach. Práce začali v tomto roku a mali by byť do decembra aj hotové.
Medzi plánovanými investíciami v roku 2014, ktoré už celkový rozpočet nezahŕňa je jedinou väčšou akciou nová kabínková lanovka na južnej strane Chopku, z lokality Krúpová na Kosodrevinu. O výstavbe sa investor bude rozhodovať v jarných mesiacoch.
